문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 77식 수륙양륙장갑차 (문단 편집) == 개요 == [[05식 양서장갑차]]로 대체되기전의 [[중국 인민해방군 해군 육전대]]의 주력 상륙 양용 장갑차였다. 중국명 77식 양서장갑수송차(77式两栖装甲输送车)라는 명칭으로 코드명은 WZ-551이다. 기존의 중국이 [[63식 장갑차]]를 개량화한 63식 양서탄극(상륙전차)를 대체하려고 개발을 하였으며 중국으로서는 상륙장갑차 개발의 1세대격 무기체계이자 기갑차량이라고 할 수 있다. 개발사업은 1965년 4 월에 시작되어 2종류의 시제차가 생산되었고 그 두가지 모델을 야전테스트를 거쳐서 그 후, 초도 양산을 거쳐 1977년 11월 설계안이 군의 승인을 받게 된다. 여기서 시제모델인 2가지의 모델은 각각 77-1式과 77-2式로 각각 구분이 되는데 이는 1의 경우 보병수송용이 아닌 경전차모델 형태를 의미했고 나중에 2에서야 병력수송용이 나오게 된다. 처음 배치는 당연하게 [[63식 장갑차]]를 개량화한 63식 양서탄극(상륙전차)(63式兩棲坦克)를 대체하는 것이었기 때문에 77년에 처음배치된건 77-1형이며 77-2형의 경우 1978년에 1형의 개량을 거쳐서 병력수송을 목적으로 개발하게 된다. 중국에서는 독자개발이라고 떠들지만 77-1형을 보면 [[PT-76]]과 많은 유사함을 지니며 나중에 개량되는 77-2형의 경우 [[BTR#s-3|BTR-50]]을 많이 베이스로 한 것임을 확인 할 수 있다. ||[[파일:external/image01w.seesaawiki.jp/480dae599a56dfe7.jpg|width=400]]||[[파일:external/www.inetres.com/BTR-50PU_00.jpg|width=400]]|| || 77-2式 || [[BTR#s-3|BTR-50]] || 따라서 기존의 중국이 하던 소련제 장비의 데드카피화에서의 국산화라는 주장도 심심치 않게 중국외 해외에서 언급되고 있는 것도 사실이다. 현재는 대부분 [[05식 양서장갑차]]로 대체되었으며 일부 차량을 파생형 지원형으로 운영하고 있다. 주로 의무수송장갑차로 활용하는 것으로 보인다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기